航空發(fā)動機(jī)是民航客機(jī)的動力來源，會直接影響客機(jī)的安全性，在航空發(fā)動機(jī)使用的過程中，故障大多發(fā)生在軸流式壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪這幾大核心的部件，而且大多數(shù)故障都發(fā)生在發(fā)動機(jī)的內(nèi)部，從外觀上來看很難發(fā)現(xiàn)損壞的具體位置，如果為了檢查損壞的具體位置而拆掉發(fā)動機(jī)，會大大降低客機(jī)的運(yùn)營效率，這對航空公司來講會產(chǎn)生巨大的損失，所以針對航空發(fā)動機(jī)維修的特殊性，我們一般使用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡來檢查，機(jī)務(wù)員借助工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部部件來進(jìn)行檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)存在的問題，評估發(fā)動機(jī)的性能和狀態(tài)。
1內(nèi)窺鏡檢查的特點(diǎn)
內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)可以將監(jiān)測點(diǎn)的缺陷，可以通過彩色圖像清晰完整的傳送回來，且可以對圖像進(jìn)行增強(qiáng)、分析及儲存。在使用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡的時(shí)候，可以根據(jù)一些實(shí)際的情況來考慮因素：首先是檢查孔的尺寸大小，他會限制內(nèi)窺鏡鏡管的直徑大小;其次是檢查位置接近的路徑，復(fù)雜的路徑需要選擇柔性內(nèi)窺鏡，直線的路徑可以選擇剛性的內(nèi)窺鏡，再者就是檢查缺陷的大小，檢查點(diǎn)光線等都會影響圖像的采集。
2內(nèi)窺鏡技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用
使用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對于航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行故障檢測應(yīng)用的技術(shù)相對其他的檢測技術(shù)來講比較簡單，應(yīng)用內(nèi)窺鏡頭把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的圖像傳輸?shù)酵獠康娘@示器上，機(jī)務(wù)員可以通過經(jīng)驗(yàn)和發(fā)動機(jī)維修手冊標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行故障的檢測判斷，決定發(fā)動機(jī)是不是滿足要求。

以上是鄭州九泰科技有限公司小編對于工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡在民用航空發(fā)動機(jī)維修中應(yīng)用的見解，希望對您有所幫助。